Το Ford Transit Custom είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα μεσαία επαγγελματικά βαν στην Ευρώπη, ξεχωριστό μοντέλο από το μεγαλύτερο Ford Transit. Συνδυάζει άνετη οδήγηση, καλή χωρητικότητα φορτίου και ευρεία διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Αν σκέφτεστε να αγοράσετε μεταχειρισμένο, δείτε παρακάτω τις γενιές, τις πιο αξιόπιστες εκδόσεις κινητήρα και τι να προσέξετε πριν την αγορά.
Γενιές και Εκδόσεις Κινητήρων
Η πρώτη γενιά (Mk1) κυκλοφόρησε το 2012 και παρέμεινε σε παραγωγή έως το 2023, με σημαντικό facelift γύρω στο 2016-2017. Η δεύτερη γενιά (Mk2) παρουσιάστηκε το 2022 και μπήκε σε παραγωγή το 2023, με νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και χαμηλότερο δάπεδο φόρτωσης για ευκολότερη φόρτωση.
- 2012-2016: πετρελαιοκινητήρας 2.2 TDCi, με αποδόσεις περίπου 100, 125 και 155 ίππων
- 2016/2017-2023: νέος πετρελαιοκινητήρας 2.0 EcoBlue, Euro 6, με αποδόσεις περίπου 105, 130 και 170 ίππων
- Από το 2023 (Mk2): 2.0 EcoBlue με ήπια υβριδική τεχνολογία, και ηλεκτρική έκδοση E-Transit Custom
Σύμφωνα με αναλύσεις της αγοράς μεταχειρισμένων, η περίοδος 2019-2022 με κινητήρα EcoBlue θεωρείται η πιο ώριμη και αξιόπιστη περίοδος της πρώτης γενιάς, αφού είχαν διορθωθεί τα περισσότερα προβλήματα νεότητας.
Συνηθισμένα Προβλήματα σε Μεταχειρισμένο Transit Custom
Ως επαγγελματικό όχημα, το Transit Custom συχνά έχει έντονη χρήση με πολλές μικρές διαδρομές, κάτι που επιβαρύνει συγκεκριμένα συστήματα:
- Έμφραξη φίλτρου σωματιδίων (DPF), συχνή σε οχήματα που κάνουν κυρίως αστικές διαδρομές
- Βλάβη βαλβίδας EGR, ειδικά σε μοντέλα πριν το 2016 με έντονη στάση-εκκίνηση
- Προβλήματα στροβίλου (τούρμπο) σε υψηλά χιλιόμετρα, συχνά μετά τις 100.000-150.000 χλμ
- Φθορά δίμαζου βολάν σε πολύ υψηλά χιλιόμετρα, με χαρακτηριστικό κρότο στο ρελαντί
- Βλάβες αισθητήρα AdBlue/NOx σε μοντέλα μετά το 2016 με πρότυπο Euro 6
Τα προβλήματα αυτά τεκμηριώνονται κυρίως από βρετανικές πηγές και φόρουμ ιδιοκτητών, οπότε δεν αντιστοιχούν απαραίτητα σε ακριβές κόστος επισκευής στην Ελλάδα. Ζητήστε πάντα ιστορικό service πριν την αγορά, ειδικά για DPF και EGR. Ελέγξτε επίσης αν το όχημα δείχνει σημάδια συχνών ρυμουλκήσεων ή προειδοποιητικών λυχνιών στο ταμπλό, καθώς αυτό συχνά προδίδει επαναλαμβανόμενο πρόβλημα που δεν διορθώθηκε σωστά.
Χωρητικότητα και Τι να Ελέγξετε πριν την Αγορά
Ο όγκος φόρτωσης κυμαίνεται περίπου στα 5,8 κ.μ. για τον μικρότερο μεταξονίστατο (L1) και στα 6,8 κ.μ. για τον μεγαλύτερο (L2), ενώ το ωφέλιμο φορτίο διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τον κινητήρα και την έκδοση βάρους, από περίπου 850 έως 1.400 κιλά.
Πριν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο επαγγελματικό όχημα, ελέγξτε το πλήρες ιστορικό service, ειδικά για DPF, EGR και τούρμπο, δοκιμάστε το ρελαντί για κρότους από δίμαζο βολάν, και επιθεωρήστε τον χώρο φόρτωσης για σκουριά, καθώς πολλά ex-fleet βαν έχουν έντονη φθορά. Δείτε επίσης το αδελφό μοντέλο Ford Transit για σύγκριση, και ελέγξτε πότε πρέπει να περάσει ΚΤΕΟ το επαγγελματικό σας όχημα.