Φωτογραφία: GT1976, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Ένα μεταχειρισμένο φορτηγό Scania παραμένει από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στις ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις, χάρη στην αντοχή του κινητήρα και την ευρεία διαθεσιμότητα ανταλλακτικών σε όλη την Ευρώπη. Η σουηδική μάρκα καλύπτει όλες τις ανάγκες, από αστικές διανομές μέχρι βαριές οδικές μεταφορές. Δείτε πώς εξελίχθηκε η γκάμα P, G, R και T, τι κινητήρες διαθέτει και τι να ελέγξετε πριν την αγορά.
Η Γκάμα P, G, R, T και S
Η γενιά φορτηγών γνωστή ως PGR-range παρουσιάστηκε σταδιακά από το 2004. Το R-series, με το ψηλό καμπίνο οδήγησης για βαριές οδικές μεταφορές, κυκλοφόρησε τον Μάρτιο του 2004 και αντικατέστησε τα παλαιότερα R94, R114, R124 και R144. Το P-series (χαμηλό καμπίνο, ιδανικό για αστικές διανομές) και το T-series (καμπίνο τύπου «μύτη») ακολούθησαν τον Αύγουστο του 2004, ενώ το T-series σταμάτησε να παράγεται το 2005. Το G-series, με μεσαίο ύψος καμπίνου ανάμεσα στο P και το R, προστέθηκε το 2007. Κάθε γράμμα αντιστοιχεί σε διαφορετικό τύπο καμπίνου: L το χαμηλότερο, P χαμηλό, G μεσαίο, R ψηλό, S το ψηλότερο με επίπεδο πάτωμα, και T το κλασικό καμπίνο με «μύτη».
Το 2016 η Scania παρουσίασε τη νέα γενιά φορτηγών (Αύγουστος 2016, στο Παρίσι), με ανανεωμένο R-series και το εντελώς νέο S-series με επίπεδο πάτωμα καμπίνου. Η γκάμα συνεχίζει να διατίθεται και σήμερα, παράλληλα με ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις για αστική χρήση.
Κινητήρες και Ισχύς
Η γκάμα κινητήρων της Scania καλύπτει ένα ευρύ φάσμα, από πετρελαιοκινητήρες 9 λίτρων σε σειρά 5 κυλίνδρων έως τον 16-λίτρο V8, ο οποίος διατίθεται μόνο στα μεγαλύτερα μοντέλα. Το 2010 κυκλοφόρησε ανανεωμένη έκδοση του V8 με ισχύ έως 730 ίππους και ροπή 3.500 Nm, κάνοντας το Scania R 730 το πιο ισχυρό φορτηγό μαζικής παραγωγής της εποχής του, μέχρι την εμφάνιση του Volvo FH16 750 το 2011. Από το 2020, η Scania προσφέρει επίσης plug-in hybrid και πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις για αστικά και μεσαία φορτηγά, με αυτονομία γύρω στα 250 χιλιόμετρα στην ηλεκτρική έκδοση.
Τι να Προσέξετε σε Μεταχειρισμένο Scania
- Ιστορικό service του κινητήρα και αλλαγές λαδιού σε τακτά διαστήματα, ειδικά σε φορτηγά με μεγάλα χιλιόμετρα.
- Κατάσταση συστήματος εξάτμισης και επεξεργασίας καυσαερίων (AdBlue/SCR), καθώς η επισκευή του είναι συνήθως δαπανηρή.
- Φθορά συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων, ανάλογα με τη χρήση (αστικές διανομές ή μακρινές διαδρομές).
- Αντιστοιχία τύπου καμπίνου (P, G, R, S) με τη χρήση που σκοπεύετε να κάνετε, ώστε να μην πληρώσετε παραπάνω για χαρακτηριστικά που δεν χρειάζεστε.
Για σύγκριση με άλλη ευρωπαϊκή μάρκα φορτηγών, δείτε και τον οδηγό για το μεταχειρισμένο DAF LF. Για μια γενικότερη εικόνα της αγοράς, διαβάστε το άρθρο Μεταχειρισμένα Φορτηγά ανά Μάρκα το 2025. Περισσότερα επαγγελματικά οχήματα θα βρείτε στην κατηγορία Επαγγελματικά του Cardrive.gr.
Ψάχνετε αγγελία;