Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ανήκει στα βασικά ανταλλακτικά ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα. Παρακολουθεί τη θέση του άξονα και στέλνει το σήμα στην εγκεφαλική μονάδα, ώστε να χρονίζει σωστά η ανάφλεξη και ο ψεκασμός καυσίμου. Συνεργάζεται στενά με τον αισθητήρα στροφάλου, και μια βλάβη στον έναν συχνά μιμείται συμπτώματα του άλλου.
Συμπτώματα Βλάβης
Μια φθαρμένη ή ελαττωματική μονάδα προκαλεί συγκεκριμένα, αναγνωρίσιμα σημάδια. Ελέγξτε τα παρακάτω:
- Δυσκολία ή αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα
- Ενεργοποίηση της φωτεινής ένδειξης κινητήρα, συχνά με κωδικούς σφάλματος P0340 έως P0349
- Απώλεια ισχύος και τσεκούρωμα κατά την επιτάχυνση
- Ενεργοποίηση της εφεδρικής λειτουργίας (limp mode), που περιορίζει τις στροφές
- Ασταθές ρελαντί και διακοπές ανάφλεξης (misfire)
- Απότομες ή καθυστερημένες αλλαγές σε αυτόματο κιβώτιο
- Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, λόγω λάθος χρονισμού ψεκασμού
Κόστος Αντικατάστασης
Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου δεν κοστίζει ακριβά ως ανταλλακτικό, σε σχέση με άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του κινητήρα. Το μεγαλύτερο μέρος της συνολικής δαπάνης αφορά την εργασία, ειδικά όταν η πρόσβαση απαιτεί αφαίρεση άλλων εξαρτημάτων. Ζητήστε πάντα διαγνωστικό έλεγχο πριν την αντικατάσταση, ώστε να αποκλείσετε παρόμοιες βλάβες, όπως στον αισθητήρα ABS ή στην καλωδίωση.
Πώς Γίνεται ο Έλεγχος
Ο μηχανικός συνδέει διαγνωστικό εργαλείο, ώστε να διαβάσει τους κωδικούς σφάλματος από την εγκεφαλική μονάδα. Στη συνέχεια, μετρά με πολύμετρο την αντίσταση και το σήμα τάσης του αισθητήρα, συγκρίνοντάς τα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Καθαρίστε πρώτα τη σύνδεση, καθώς η οξείδωση συχνά μιμείται πραγματική βλάβη. Δείτε επίσης τον οδηγό συχνών ερωτήσεων μας για γενικά θέματα συντήρησης κινητήρα.