Η βάση κινητήρα, γνωστή και ως τάκος κινητήρα, είναι ένα από τα εξαρτήματα που οι περισσότεροι οδηγοί αγνοούν μέχρι να αρχίσουν να νιώθουν παράξενους κραδασμούς στο αμάξωμα. Στηρίζει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στο σασί και απορροφά τους κραδασμούς λειτουργίας, ώστε να μην φτάνουν στην καμπίνα. Όταν φθαρεί, το πρόβλημα δεν μένει τοπικό· επιβαρύνει και άλλα εξαρτήματα γύρω του.
Τι Είναι η Βάση Κινητήρα και Πόσες Έχει το Αυτοκίνητο
Οι περισσότερες βάσεις είναι ελαστικές, αλλά υπάρχουν και υδραυλικές βάσεις που λειτουργούν σαν μικρά αμορτισέρ, απορροφώντας πιο αποτελεσματικά τους κραδασμούς. Ένα αυτοκίνητο έχει συνήθως 3 έως 5 βάσεις, ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, και μπορούν να φθαρούν η μία ανεξάρτητα από τις άλλες. Ωστόσο, όταν μία βάση χαλάσει, το υπόλοιπο σύστημα επιβαρύνεται περισσότερο, οπότε συχνά ακολουθεί και δεύτερη φθορά μέσα σε σύντομο διάστημα.
Σημάδια Φθοράς που Πρέπει να Προσέξετε
Ελέγξτε τα εξής σημάδια, ειδικά αν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με αρκετά χιλιόμετρα:
- Αυξημένοι κραδασμοί στο τιμόνι, τον λεβιέ ταχυτήτων ή το αμάξωμα, ειδικά στο ρελαντί
- Χτυπήματα ή κρότοι όταν αλλάζετε ταχύτητα ή πατάτε γκάζι
- Ορατή μετακίνηση του κινητήρα όταν αυξάνετε τις στροφές
- Πιο έντονος θόρυβος κινητήρα μέσα στην καμπίνα
- Απότομη ή τραχιά μετάδοση κίνησης κατά την εκκίνηση
Η φθορά συνήθως προκαλείται από το φυσικό γήρας του ελαστικού, που σκληραίνει και χάνει την ελαστικότητά του με τον χρόνο. Διαρροές λαδιού ή ψυκτικού που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό επιταχύνουν επίσης τη φθορά, όπως και η επιθετική οδήγηση σε κακό οδόστρωμα.
Κόστος Αντικατάστασης και Πόσο Επείγει
Στην ελληνική αγορά, μια βάση κινητήρα από γνωστές μάρκες ανταλλακτικών κοστίζει ενδεικτικά από 25 έως 220 ευρώ μόνο για το κομμάτι, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Δεν βρέθηκε αξιόπιστο στοιχείο για το κόστος εργασίας στην Ελλάδα, οπότε ζητήστε προσφορά από το συνεργείο σας πριν αποφασίσετε, καθώς η αντικατάσταση απαιτεί συνήθως ανύψωση και σταθεροποίηση του κινητήρα.
Μην οδηγείτε για πολύ καιρό με σπασμένη ή χαλαρή βάση κινητήρα. Η υπερβολική μετακίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ημιάξονες και κιβώτιο ταχυτήτων, με πολύ ακριβότερη επισκευή από το κόστος μιας απλής βάσης. Αν αγοράζετε ανταλλακτικά αυτοκινήτου για επισκευή, επιλέξτε αξιόπιστη μάρκα και ελέγξτε παράλληλα άλλα εξαρτήματα που συνδέονται με κραδασμούς, όπως το δίμαζο βολάν και τον ιμάντα μηχανής, καθώς τα συμπτώματα φθοράς συχνά μοιάζουν μεταξύ τους.
Πολλοί μηχανικοί συστήνουν να αντικαθιστάτε τις βάσεις κατά ζεύγη ή και τις τρεις-τέσσερις μαζί, ακόμα κι αν μόνο μία έχει σπάσει εμφανώς, ειδικά σε αυτοκίνητο με πάνω από 120.000 χιλιόμετρα. Ο λόγος είναι απλός: αν οι υπόλοιπες βάσεις έχουν την ίδια ηλικία, βρίσκονται ήδη κοντά στο τέλος της ζωής τους και θα χρειαστούν αντικατάσταση σύντομα ούτως ή άλλως. Αυτό γλιτώνει ένα δεύτερο ραντεβού στο συνεργείο και τα επιπλέον έξοδα εργασίας.