Φωτογραφία: Frettie, Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
Τα υγρά φρένων είναι από τα πιο παραμελημένα σημεία συντήρησης σε κάθε αυτοκίνητο, παρόλο που μεταφέρουν την πίεση από το πεντάλ στις δαγκάνες και κάνουν το αμάξι να σταματήσει. Σε αντίθεση με τα λάδια κινητήρα, δεν «φαίνονται» φθαρμένα με μια ματιά, γι’ αυτό πολλοί οδηγοί τα αγνοούν για χρόνια. Δείτε πότε πρέπει να τα αλλάξετε και γιατί η παλαιωμένη σύνθεσή τους επηρεάζει άμεσα την ασφάλειά σας.
Γιατί το υγρό φρένων «γερνάει» χωρίς να το βλέπετε
Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό. Απορροφά υγρασία από τον αέρα μέσα από μικροσκοπικούς πόρους στα λάστιχα φρένων και στις τσιμούχες του συστήματος, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο παραμένει κλειστό στο γκαράζ. Η υγρασία αυτή μειώνει σταδιακά το σημείο βρασμού του υγρού. Σε έντονο φρενάρισμα, όπου η θερμοκρασία στις δαγκάνες ανεβαίνει απότομα, το νερό μέσα στο υγρό μπορεί να βράσει και να δημιουργήσει φυσαλίδες αέρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα μαλακό, «σπογγώδες» πεντάλ φρένου, με μειωμένη απόδοση ακριβώς τη στιγμή που τη χρειάζεστε περισσότερο.
Τα υγρά φρένων ταξινομούνται σε κατηγορίες DOT (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), ανάλογα με το σημείο βρασμού και τις προδιαγραφές τους. Χρησιμοποιήστε πάντα τον τύπο που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας, χωρίς να αναμειγνύετε διαφορετικές κατηγορίες μεταξύ τους.
Πότε πρέπει να το αλλάξετε
Οι περισσότεροι μηχανικοί συνιστούν αλλαγή υγρού φρένων κάθε ένα με δύο χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει. Κάθε μοντέλο έχει το δικό του πρόγραμμα συντήρησης, οπότε ελέγξτε πάντα το βιβλίο service για το ακριβές διάστημα που προτείνει ο κατασκευαστής. Αν το αυτοκίνητο σας χρησιμοποιείται συχνά σε ορεινές διαδρομές ή με απότομα φρεναρίσματα, σκεφτείτε να μειώσετε αυτό το διάστημα.
Η αλλαγή υγρού φρένων γίνεται συνήθως μαζί με άλλες εργασίες στο σύστημα πέδησης, όπως η αντικατάσταση τακακιών και δισκόφρενων, ώστε να μοιράζεται το κόστος εργασίας του συνεργείου.
Σημάδια που δείχνουν ότι χρειάζεται αλλαγή
Προσέξτε τα παρακάτω σημάδια, που δείχνουν ότι το υγρό φρένων έχει παλιώσει ή το σύστημα έχει πρόβλημα:
- Μαλακό ή «σπογγώδες» πεντάλ φρένου, που βουλιάζει περισσότερο απ’ ό,τι συνήθως.
- Σκουρόχρωμο ή θαμπό υγρό στη δεξαμενή, αντί για το κανονικό διαφανές ή ανοιχτό κίτρινο χρώμα.
- Μειωμένη απόδοση φρένων μετά από παρατεταμένη, απότομη οδήγηση σε κατηφόρα.
- Ένδειξη στο ταμπλό για στάθμη υγρού φρένων, που μπορεί να δείχνει διαρροή στο κύκλωμα.
- Δονήσεις ή ακανόνιστη αίσθηση στο πεντάλ κατά το φρενάρισμα.
Αν δείτε κάποιο από αυτά τα σημάδια, ελέγξτε το σύστημα φρένων σε ένα συνεργείο της εμπιστοσύνης σας όσο το δυνατόν συντομότερα, ιδιαίτερα αν εξετάζετε την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Δείτε όλες τις αγγελίες ανταλλακτικών στην κατηγορία ανταλλακτικά του Cardrive.gr. Για σχετικά θέματα στο σύστημα πέδησης, δείτε επίσης τον οδηγό μας για τους σωλήνες φρένων (λάστιχα φρένων). Δείτε και τις συχνές ερωτήσεις για αγγελίες και συναλλαγές.
Ψάχνετε αγγελία;