Ο ιμάντας μηχανής, γνωστός και ως πολυαυλακωτός ή ιμάντας δικίνητου, κινεί βασικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου όπως το δυναμό, την αντλία υγρών φρένων τιμονιού και τον συμπιεστή του κλιματισμού. Είναι διαφορετικό εξάρτημα από τον ιμάντα ή την αλυσίδα χρονισμού, αν και συχνά οι δύο όροι μπερδεύονται. Σε αυτόν τον οδηγό εξηγούμε ποια σημάδια φθοράς πρέπει να προσέξετε και πότε χρειάζεται αντικατάσταση.
Τι Κάνει ο Ιμάντας Μηχανής
Ο πολυαυλακωτός ιμάντας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα και μεταδίδει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα σε πολλά εξαρτήματα ταυτόχρονα. Σε αντίθεση με τον ιμάντα χρονισμού, δεν επηρεάζει τον συγχρονισμό των βαλβίδων. Ωστόσο, η θραύση του μπορεί να ακινητοποιήσει αμέσως το αυτοκίνητο, αφού διακόπτεται η λειτουργία δυναμό και αντλίας υγρών φρένων τιμονιού.
- Κινεί το δυναμό (φόρτιση μπαταρίας)
- Κινεί την αντλία υγρών τιμονιού σε παλαιότερα μοντέλα
- Κινεί τον συμπιεστή κλιματισμού
- Σε ορισμένα αυτοκίνητα κινεί και την αντλία νερού
Σημάδια Φθοράς που Πρέπει να Προσέξετε
Ελέγξτε οπτικά τον ιμάντα για ρωγμές, ξεφτίσματα στις άκρες ή γυαλάδα στην επιφάνεια. Ένα σφύριγμα κατά την εκκίνηση ή στο γύρισμα του τιμονιού συχνά υποδεικνύει χαλαρό ή φθαρμένο ιμάντα. Δονήσεις στο τιμόνι ή στο πεντάλ γκαζιού μπορεί επίσης να σχετίζονται με τον τεντωτήρα του ιμάντα. Μην αγνοείτε αυτά τα σημάδια, καθώς η θραύση συμβαίνει συνήθως χωρίς προειδοποίηση.
- Ρωγμές ή ξεφτίσματα στην επιφάνεια του ιμάντα
- Σφύριγμα στην εκκίνηση ή στροφή του τιμονιού
- Δονήσεις που προέρχονται από το μπροστινό μέρος του κινητήρα
- Ενδείξεις φόρτισης μπαταρίας στο ταμπλό
Πότε Αλλάζει και Πόσο Κοστίζει
Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν αντικατάσταση κάθε 60.000 έως 100.000 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο και τις συνθήκες οδήγησης. Ελέγξτε το βιβλίο service του αυτοκινήτου σας για την ακριβή σύσταση. Το κόστος αντικατάστασης είναι σαφώς χαμηλότερο σε σχέση με τον ιμάντα ή την αλυσίδα χρονισμού, καθώς το ίδιο το ανταλλακτικό είναι φθηνό και η εργασία τοποθέτησης απαιτεί λιγότερο χρόνο. Πολλά συνεργεία προτείνουν ταυτόχρονη αντικατάσταση του τεντωτήρα, ώστε να αποφευχθεί δεύτερη επίσκεψη σύντομα.
Ιμάντας Μηχανής vs Ιμάντας Χρονισμού
Πολλοί οδηγοί μπερδεύουν τον ιμάντα μηχανής με τον ιμάντα χρονισμού, όμως πρόκειται για εντελώς διαφορετικά εξαρτήματα με διαφορετικές συνέπειες σε περίπτωση βλάβης. Η θραύση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, αφού χαλάει τον συγχρονισμό βαλβίδων και εμβόλων. Αντίθετα, η θραύση του ιμάντα μηχανής συνήθως δεν προκαλεί μηχανική βλάβη στον κινητήρα, αλλά ακινητοποιεί το αυτοκίνητο λόγω απώλειας φόρτισης και υποβοήθησης τιμονιού.
Επειδή βρίσκεται σε εμφανές σημείο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, ο έλεγχος του ιμάντα μηχανής είναι εύκολος και μπορεί να γίνει από τον ίδιο τον οδηγό με ένα απλό οπτικό έλεγχο κατά το άνοιγμα του καπό. Συνιστάται να τον ελέγχετε σε κάθε αλλαγή λαδιών, ώστε να εντοπίσετε έγκαιρα τυχόν σημάδια φθοράς πριν αυτά εξελιχθούν σε πρόβλημα στον δρόμο.
Αν αναρωτιέστε πώς διαφέρει από άλλα εξαρτήματα κίνησης, δείτε και τον οδηγό μας για τον ιμάντα χρονισμού και για το δυναμό αυτοκινήτου, που συνδέεται άμεσα με τη λειτουργία του ιμάντα μηχανής. Δείτε επίσης όλα τα σχετικά ανταλλακτικά στην κατηγορία Ανταλλακτικά. Για περισσότερες απορίες, επισκεφθείτε τις Συχνές Ερωτήσεις μας.