Το τύμπανο φρένων χρησιμοποιείται συνήθως στους πίσω τροχούς πιο οικονομικών αυτοκινήτων, αντί για δισκόφρενα. Είναι φθηνότερο στην κατασκευή και αντέχει περισσότερο από τα τακάκια δισκόφρενων, όμως έχει και μειονεκτήματα σε απόδοση. Όταν φθαρεί ή παραμορφωθεί, η πέδηση γίνεται αναξιόπιστη. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε τα σημάδια φθοράς, τις αιτίες, και το κόστος αντικατάστασης.
Σημάδια Φθοράς του Τυμπάνου
- Αδύναμη πέδηση, με το αυτοκίνητο να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει
- Μεταλλικό τρίξιμο ή χτύπημα κατά το φρενάρισμα
- Δονήσεις στο πεντάλ φρένου
- Μη αποτελεσματικό χειρόφρενο, που δεν κρατά το αυτοκίνητο ακίνητο
- Το αυτοκίνητο τραβάει προς τη μία πλευρά όταν φρενάρετε
Η αδύναμη πέδηση συνήθως δείχνει φθαρμένα σαμπό ή παραμορφωμένο τύμπανο από υπερθέρμανση. Οι δονήσεις στο πεντάλ εμφανίζονται όταν το τύμπανο γίνεται οβάλ ή αναπτύσσει ρωγμές. Αν το αυτοκίνητο τραβάει προς μία πλευρά, το πρόβλημα μπορεί να είναι ανομοιόμορφη φθορά των σαμπό ή κολλημένος κύλινδρος τροχού στη μία πλευρά.
Πιθανές Αιτίες
Η κανονική φθορά από τη χρήση είναι η πιο συχνή αιτία, καθώς το υλικό τριβής των σαμπό φθείρεται σταδιακά. Η υπερθέρμανση από απότομα ή παρατεταμένα φρεναρίσματα παραμορφώνει το μέταλλο του τυμπάνου. Λάδι ή γράσο που διαρρέει στο εσωτερικό μειώνει δραστικά την τριβή και την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Λανθασμένη ρύθμιση της απόστασης σαμπό-τυμπάνου προκαλεί επίσης ανομοιόμορφη φθορά και αδύναμο φρενάρισμα. Οχήματα που κινούνται συχνά με φορτίο ή σε ορεινές διαδρομές καταπονούν περισσότερο το σύστημα φρένων τυμπάνου.
Κόστος Αντικατάστασης
Ένα σετ σαμπό φρένων κοστίζει περίπου 27 έως 134 ευρώ, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Ένα μεμονωμένο τύμπανο κοστίζει από περίπου 85 ευρώ και πάνω, με τις τιμές να ανεβαίνουν σημαντικά για βαρύτερα οχήματα ή ειδικά μοντέλα. Η εργασία τοποθέτησης προσθέτει επιπλέον κόστος, συνήθως χαμηλότερο από την αντίστοιχη εργασία σε δισκόφρενα, καθώς το σύστημα τυμπάνου είναι απλούστερο μηχανικά. Συνολικά, η συντήρηση φρένων τυμπάνου παραμένει πιο οικονομική επιλογή μακροπρόθεσμα σε σύγκριση με τα δισκόφρενα, ιδιαίτερα για οδηγούς που κάνουν κυρίως αστική χρήση με ήπια φρεναρίσματα.
Τα φρένα τυμπάνου έχουν και πλεονεκτήματα που εξηγούν γιατί παραμένουν δημοφιλή σε οικονομικά μοντέλα: είναι πιο ανθεκτικά στη σκουριά επειδή βρίσκονται μέσα σε κλειστό περίβλημα, χρειάζονται λιγότερη δύναμη πέδησης στο πεντάλ, και τα σαμπό αντέχουν έως και τρεις φορές περισσότερο από τα τακάκια δισκόφρενων. Το βασικό τους μειονέκτημα είναι ότι ζεσταίνονται πιο εύκολα σε επαναλαμβανόμενα απότομα φρεναρίσματα και δεν αποβάλλουν το νερό το ίδιο αποτελεσματικά.
Δείτε σχετικά άρθρα για τη Δαγκάνα Φρένων και το πότε Αλλάζετε Τακάκια και Δισκόπλακες, ή εξερευνήστε όλες τις διαθέσιμες αγγελίες στην κατηγορία Ανταλλακτικά.