Φωτογραφία: Thilo Parg, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Οι τσιμούχες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου σφραγίζουν τα σημεία όπου οι άξονες του κινητήρα εξέρχονται από το μπλοκ, εμποδίζοντας τη διαρροή λαδιού. Είναι μικρά εξαρτήματα, αλλά η φθορά τους μπορεί να προκαλέσει σοβαρή απώλεια λαδιού. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε τα σημάδια βλάβης και τι να περιμένετε στο κόστος αντικατάστασης.
Πού Βρίσκονται και Τι Κάνουν
Η τσιμούχα στροφαλοφόρου υπάρχει σε δύο σημεία: στο μπροστινό μέρος, κοντά στην τροχαλία του αρμονικού, και στο πίσω μέρος, ανάμεσα στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων (γνωστή και ως τσιμούχα βολάν). Η τσιμούχα εκκεντροφόρου βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος της κεφαλής, εκεί που περιστρέφεται ο εκκεντροφόρος. Και οι δύο τσιμούχες σκληραίνουν με τον καιρό λόγω της θερμότητας του κινητήρα, κάτι που τις κάνει λιγότερο ελαστικές και πιο επιρρεπείς σε διαρροή.
Αν ψάχνετε πώς συνδέεται αυτό με άλλα εξαρτήματα λίπανσης, δείτε και τον οδηγό για την τσιμούχα κεφαλής κινητήρα.
Σημάδια Βλάβης
- Λεκέδες λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο: πίσω τσιμούχα συνήθως ανάμεσα σε κινητήρα και κιβώτιο, μπροστινή κοντά στην τροχαλία του αρμονικού.
- Λάδι πάνω σε ιμάντες ή τροχαλίες, που μειώνει τη διάρκεια ζωής τους.
- Σταδιακή πτώση στάθμης λαδιού χωρίς ορατή διαρροή στο δάπεδο.
- Μυρωδιά καμένου λαδιού, όταν στάζει πάνω σε ζεστά μέρη του κινητήρα.
- Γλίστρημα συμπλέκτη, όταν λάδι από την πίσω τσιμούχα φτάνει στο δισκόπλακα συμπλέκτη.
Οι πιο συχνές αιτίες είναι η φυσιολογική φθορά λόγω θερμότητας, η χρήση παλιού ή ακατάλληλου λαδιού, και η φραγμένη βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV), η οποία αυξάνει την πίεση μέσα στον κινητήρα και πιέζει τις τσιμούχες από μέσα.
Κόστος Αντικατάστασης
Η μπροστινή τσιμούχα στροφαλοφόρου είναι σχετικά προσβάσιμη, οπότε η εργασία αντικατάστασης είναι πιο σύντομη και οικονομική. Η πίσω τσιμούχα, αντίθετα, απαιτεί αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων για να αποκτήσει πρόσβαση το συνεργείο, κάτι που αυξάνει σημαντικά τις ώρες εργασίας και το συνολικό κόστος. Η τσιμούχα εκκεντροφόρου έχει γενικά χαμηλότερο κόστος εργασίας, καθώς βρίσκεται πιο κοντά στην επιφάνεια του κινητήρα.
Επειδή η αντικατάσταση της πίσω τσιμούχας είναι ήδη μεγάλη εργασία, πολλά συνεργεία προτείνουν ταυτόχρονο έλεγχο του αντλίας λαδιού κινητήρα και, όπου υπάρχει, της ψυγείο λαδιού, ώστε να αποφύγετε διπλή χρέωση εργατικών στο μέλλον. Δείτε όλα τα διαθέσιμα ανταλλακτικά αυτοκινήτου στο Cardrive.gr.
Ψάχνετε αγγελία;