cardrive.gr
Καταχώρηση
SEAT Tarraco, το μεγάλο 7θέσιο SUV της SEAT

Φωτογραφία: Rutger van der Maar, Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Το μεταχειρισμένο SEAT Tarraco αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές στην κατηγορία των 7θέσιων SUV, χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Volkswagen Tiguan Allspace και το Skoda Kodiaq. Οι παραγγελίες της πρώτης γενιάς ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2018, με το μοντέλο να αποκτά σταδιακά νέες εκδόσεις κινητήρων και εξοπλισμού μέχρι σήμερα. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε ποιοι κινητήρες αξίζουν, ποια είναι τα πιο συχνά προβλήματα και τι πρέπει να ελέγξετε πριν την αγορά.

Εκδόσεις Εξοπλισμού και Εξέλιξη του Μοντέλου

Το Tarraco ξεκίνησε με βασικές εκδόσεις SE και SE Technology, ενώ από τον Φεβρουάριο του 2020 προστέθηκαν οι πιο σπορ εκδόσεις FR και FR Sport. Τον Αύγουστο του 2021 το μοντέλο απέκτησε ανανεωμένο εξοπλισμό, με το SEAT Connect και τον προσαρμοστικό έλεγχο ταχύτητας (adaptive cruise control) να γίνονται στάνταρ στην έκδοση SE. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται οι πολυτελείς εκδόσεις Xcellence και Xcellence Lux. Το αμάξωμα διαθέτει στάνταρ επτά θέσεις, με τις δύο πίσω σειρές να αναδιπλώνονται εντελώς επίπεδες, δίνοντας χώρο αποσκευών από 700 λίτρα (πέντε θέσεις) έως 1.775 λίτρα με αναδιπλωμένες τις δύο πίσω σειρές.

Κινητήρες: Ποιος Συμφέρει Περισσότερο

Η γκάμα κινητήρων του Tarraco περιλαμβάνει:

  • 1.5 TSI βενζίνης, 148 ίππων – ο πιο συχνός στη μεταχειρισμένη αγορά
  • 2.0 TSI βενζίνης, 187 ίππων, με πιο ισχυρή έκδοση 241 ίππων να προστέθηκε τον Φεβρουάριο του 2021
  • 2.0 TDI πετρελαίου, σε εκδόσεις 148 ή 187 ίππων
  • e-Hybrid plug-in υβριδικό, με κινητήρα 1.4 TSI, μπαταρία 13 kWh και συνολική ισχύ 241 ίππων (πεντάθεσια έκδοση)

Για όσους ρυμουλκούν τρέιλερ ή σκάφος, το 1.5 TSI αντέχει έως 2.000 κιλά, το 2.0 TDI 150 ίππων έως 2.200 κιλά, ενώ οι εκδόσεις με σύστημα τετρακίνησης 4Drive φτάνουν τα 2.250-2.450 κιλά. Η τετρακίνηση γενικά δεν είναι απαραίτητη για την Ελλάδα, αλλά αν την επιλέξετε θυμηθείτε ότι το λάδι του συστήματος Haldex χρειάζεται αλλαγή κάθε τρία χρόνια.

Συχνά Προβλήματα και τι να Ελέγξετε πριν την Αγορά

Το Tarraco έχει κληθεί σε ανακλήσεις για ρωγμές στο πλαίσιο του μπροστινού αριστερού καθίσματος, για το πάχος τοιχώματος της δεξαμενής καυσίμου, για λογισμικό που προκαλούσε σβήσιμο κινητήρα σε ορισμένες εκδόσεις, καθώς και για καπάκια κινητήρα που μπορούσαν να αποκολληθούν. Σε έρευνες αξιοπιστίας το μοντέλο βρίσκεται συνήθως στις χαμηλότερες θέσεις της κατηγορίας των 7θέσιων SUV, με ιδιοκτήτες να αναφέρουν θορυβώδεις υαλοκαθαριστήρες, κροτάλισμα στα καθίσματα της δεύτερης σειράς, υγρασία στον ανακλαστήρα της πίσω πόρτας και, σε παλαιότερα μοντέλα, προβλήματα στο σύστημα πλοήγησης.

Πριν αγοράσετε, ζητήστε από τον πωλητή επιβεβαίωση ότι έχουν γίνει όλες οι εργασίες ανάκλησης από επίσημο συνεργείο, ελέγξτε προσεκτικά το αμάξωμα και τις ζάντες για ζημιές αστικής χρήσης και δοκιμάστε όλα τα ηλεκτρικά συστήματα. Στα πετρελαιοκίνητα 2.0 TDI ελέγξτε αν έχει γίνει αλλαγή ιμάντα χρονισμού στα προβλεπόμενα χιλιόμετρα (αντίστοιχη λογική εξηγείται αναλυτικά στον οδηγό μας για τον ιμάντα χρονισμού), ενώ στις βενζινοκίνητες εκδόσεις TSI το διάστημα αλλαγής είναι μεγαλύτερο.

Όπως σε κάθε αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, φροντίστε να δείτε το πλήρες ιστορικό service και να κάνετε έλεγχο από ειδικό πριν την τελική απόφαση. Μπορείτε να δείτε όλες τις διαθέσιμες αγγελίες μεταχειρισμένων στην κατηγορία Αυτοκίνητα του Cardrive.gr.

Διαβάστε ακόμα

Ψάχνετε αγγελία;

Μερίδιο