Φωτογραφία: Saggittarius A, Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
Η μεταχειρισμένη Ducati Multistrada συγκεντρώνει σπορ απόδοση και άνεση ταξιδιού σε ένα μοτοσυκλέτα. Το όνομά της σημαίνει «πολλοί δρόμοι» και αυτή είναι ακριβώς η φιλοσοφία της: άσφαλτος, βόλτα και ελαφρύ ανώμαλο έδαφος με το ίδιο δίκυκλο. Κυκλοφορεί από το 2003 και έχει περάσει από αρκετές γενιές. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε τις διαφορές τους και τι να ελέγξετε πριν αγοράσετε μια μεταχειρισμένη Ducati Multistrada.
Οι Γενιές της Multistrada
Η πρώτη γενιά, η Multistrada 1000 DS, κυκλοφόρησε το 2003 με αερόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα 992 κ.εκ. και απόδοση 84 ίππων. Το 2007 ακολούθησε η έκδοση 1100, με αυξημένο κυβισμό στα 1.078 κ.εκ. Το 2010 η Multistrada 1200 έφερε πλήρη ανασχεδιασμό, υγρόψυκτο κινητήρα 1.198 κ.εκ. και 150 ίππους, μαζί με οδηγικά προφίλ Sport, Touring, Urban και Enduro. Το 2015 η έκδοση DVT πρόσθεσε μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ανέβασε την απόδοση στους 160 ίππους. Το 2018 ο κυβισμός έφτασε τα 1.262 κ.εκ. στην έκδοση 1260. Το 2021 ξεκίνησε η γενιά V4, με νέο κινητήρα V4 1.158 κ.εκ. και 170 ίππους. Παράλληλα, η οικονομικότερη έκδοση 950 μετονομάστηκε σε V2 το 2022, με νέο δικύλινδρο 890 κ.εκ. από το 2025.
- 1000 DS (2003): δικύλινδρος 992 κ.εκ., αερόψυκτος, 84 ίπποι
- 1200 (2010): δικύλινδρος 1.198 κ.εκ., υγρόψυκτος, 150 ίπποι, οδηγικά προφίλ
- 1260 (2018): δικύλινδρος 1.262 κ.εκ., μακρύτερο μεταξόνιο
- V4 (2021-σήμερα): κινητήρας V4 1.158 κ.εκ., 170 ίπποι, radar cruise control
- V2 (πρώην 950, από 2022): δικύλινδρος, οικονομικότερη επιλογή εισόδου
Τι να Προσέξετε σε μια Μεταχειρισμένη Multistrada
Ζητήστε πάντα το βιβλίο service και ελέγξτε αν έγιναν οι προγραμματισμένες επισκέψεις. Στους δικύλινδρους κινητήρες Testastretta, το service των βαλβίδων (desmo service) γίνεται ανά συγκεκριμένα χιλιόμετρα και κοστίζει αρκετά αν έχει παραμεληθεί. Στα μοντέλα DVT και V4, ελέγξτε τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως το IMU και το ραντάρ προσαρμοστικού cruise control στην έκδοση S. Δοκιμάστε επίσης την ηλεκτρονική ανάρτηση Skyhook, όπου υπάρχει, σε όλα τα οδηγικά προφίλ. Τέλος, συγκρίνετε την κατάσταση και την τιμή με ανταγωνιστικά adventure μοντέλα της ίδιας κατηγορίας.
- Βιβλίο service και αποδείξεις για desmo service βαλβίδων
- Λειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων (IMU, ραντάρ, Skyhook ανάρτηση)
- Κατάσταση ελαστικών και αλυσίδας μετάδοσης
- Τυχόν κωδικοί βλάβης στον υπολογιστή της μοτοσυκλέτας
- Σύγκριση τιμής με ανταγωνιστικά adventure μοντέλα
Ποια Έκδοση σας Ταιριάζει
Αν αναζητάτε απόδοση και σύγχρονη τεχνολογία, η γενιά V4 αποτελεί την κορυφαία επιλογή. Αν θέλετε απλούστερη μηχανική και χαμηλότερο κόστος συντήρησης, η έκδοση V2 ή μια παλαιότερη 1200 καλύπτουν τις ανάγκες σας. Πριν αποφασίσετε, δείτε και τους οδηγούς για τη Yamaha Ténéré 700 και την Triumph Tiger 900, δύο ανταγωνίστριες στην κατηγορία adventure. Δείτε επίσης όλες τις μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες στο Cardrive.gr ή τη σελίδα FAQ για συχνές ερωτήσεις.
Ψάχνετε αγγελία;