Φωτογραφία: Paul Wurm, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Το κανίστερ ενεργού άνθρακα είναι μέρος του συστήματος EVAP, που εμποδίζει τους ατμούς βενζίνης να διαφύγουν στην ατμόσφαιρα. Συγκεντρώνει τους ατμούς από το ρεζερβουάρ και τους στέλνει στην εισαγωγή του κινητήρα για καύση. Σε αυτό το άρθρο θα δείτε πώς λειτουργεί, ποια είναι τα σημάδια βλάβης και πόσο κοστίζει η αντικατάστασή του.
Πώς Λειτουργεί το Σύστημα EVAP
Το ρεζερβουάρ παράγει συνεχώς ατμούς βενζίνης, ειδικά όταν το αυτοκίνητο στέκεται στον ήλιο. Το κανίστερ απορροφά αυτούς τους ατμούς με ενεργό άνθρακα, σαν σφουγγάρι. Η βαλβίδα καθαρισμού (purge valve) ανοίγει περιοδικά και στέλνει τους ατμούς στην εισαγωγή, όπου καίγονται κανονικά. Μια δεύτερη βαλβίδα εξαερισμού επιτρέπει την είσοδο καθαρού αέρα, ώστε το σύστημα να αδειάζει σωστά.
Σημάδια Βλάβης
Το κανίστερ συνήθως αντέχει πολλά χρόνια, αλλά το πλαστικό του μπορεί να ραγίσει με την ηλικία και τη θερμότητα. Η βαλβίδα καθαρισμού και ο αισθητήρας πίεσης φθείρονται πιο συχνά. Δείτε τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα παρακάτω.
- Αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα, συχνά με κωδικούς OBD2 όπως P0440, P0442, P0455 ή P0452
- Έντονη μυρωδιά βενζίνης κοντά στο ρεζερβουάρ ή το στόμιο πλήρωσης
- Δυσκολία στον ανεφοδιασμό ή χαρακτηριστικός ήχος «σφυρίγματος» όταν ανοίγετε την τάπα
- Ελαφρά αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
- Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων κατά το ΚΤΕΟ, λόγω της αναμμένης λυχνίας
Κόστος Αντικατάστασης
Στις περισσότερες περιπτώσεις βλάβης δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί ολόκληρο το κανίστερ. Συχνά φταίει μόνο η βαλβίδα καθαρισμού ή ο αισθητήρας πίεσης, που κοστίζουν λιγότερο. Σύμφωνα με διεθνή στοιχεία, η αντικατάσταση μιας βαλβίδας καθαρισμού κοστίζει συνήθως από 100 έως 500 δολάρια σε ξένες αγορές, ανάλογα το μοντέλο. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους είναι συχνά η εργασία, καθώς σε πολλά αυτοκίνητα το ρεζερβουάρ πρέπει να κατέβει για να φτάσει ο τεχνικός στο κανίστερ. Στην Ελλάδα το τελικό κόστος εξαρτάται από το μοντέλο, τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικού και το αν χρειάζεται αφαίρεση ρεζερβουάρ.
Για να διαβάσετε τον ακριβή κωδικό βλάβης, δείτε τον οδηγό για τους κωδικούς OBD2. Σχετικό ενδιαφέρον μπορεί να έχει και ο οδηγός για τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS). Περισσότερα άρθρα για ανταλλακτικά αυτοκινήτου θα βρείτε στην αντίστοιχη κατηγορία, ενώ απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις υπάρχουν στη σελίδα FAQ.
Πώς να το Διαγνώσετε Μόνοι σας
Πριν πάτε στο συνεργείο, μπορείτε να κάνετε μια πρώτη διάγνωση με έναν απλό αναγνώστη κωδικών OBD2. Συνδέστε τον στην υποδοχή διάγνωσης, συνήθως κάτω από το ταμπλό, και διαβάστε τον αποθηκευμένο κωδικό βλάβης. Ένας κωδικός μεγάλης διαρροής, όπως ο P0440 ή ο P0455, συχνά σημαίνει χαλαρή ή σπασμένη τάπα ρεζερβουάρ. Ελέγξτε πρώτα την τάπα, γιατί είναι η πιο συνηθισμένη και η πιο οικονομική αιτία. Αν ο κωδικός επανέλθει μετά τη σβέση της λυχνίας, το πρόβλημα είναι πιθανότατα στη βαλβίδα καθαρισμού, στον αισθητήρα πίεσης ή σε κάποιο σωληνάκι του συστήματος.
Ψάχνετε αγγελία;