Φωτογραφία: Ingolfson, Wikimedia Commons (Public Domain)
Η εισαγωγή σκάφους από το εξωτερικό είναι συχνή επιλογή για όσους βρίσκουν καλύτερη τιμή ή συγκεκριμένο μοντέλο σε άλλη χώρα. Η διαδικασία διαφέρει σημαντικά ανάλογα με το αν το σκάφος προέρχεται από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή από τρίτη χώρα. Δείτε τα βασικά βήματα μεταφοράς, τελωνείου και νηολόγησης πριν προχωρήσετε.
Μεταφορά του Σκάφους στην Ελλάδα
Για μικρότερα σκάφη, η μεταφορά γίνεται συνήθως οδικώς με τρέιλερ. Για μεγαλύτερα σκάφη, η πιο συνηθισμένη λύση είναι η μεταφορά με εξειδικευμένο φορτηγό πλοίο, όπου το σκάφος δένεται πάνω στο κατάστρωμα μαζί με άλλα σκάφη και μεταφέρεται στον προορισμό, όπου ένας γερανός το κατεβάζει στη θάλασσα. Μια τέτοια μεταφορά, για παράδειγμα από την Ισπανία προς την Ελλάδα, μπορεί να διαρκέσει περίπου δύο εβδομάδες και να κοστίσει αρκετές χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους και την απόσταση. Εναλλακτικά, ένα έμπειρο πλήρωμα μπορεί να φέρει το σκάφος με τα δικά του μέσα, κάτι που μειώνει το κόστος μεταφοράς αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο.
Τελωνείο και ΦΠΑ κατά την Εισαγωγή
Αν το σκάφος προέρχεται από άλλη χώρα της Ε.Ε. και έχει ήδη καταβληθεί ΦΠΑ στην αρχική αγορά, συνήθως δεν απαιτείται νέος ΦΠΑ στην Ελλάδα, αρκεί να υπάρχει το αντίστοιχο παραστατικό. Αν αγοράζετε καινούργιο σκάφος από χώρα της Ε.Ε., πρόκειται για ενδοκοινοτική απόκτηση και ο ΦΠΑ πρέπει να δηλωθεί στο ελληνικό τελωνείο. Αν το σκάφος προέρχεται από χώρα εκτός Ε.Ε., ο ΦΠΑ οφείλεται κατά την εισαγωγή, εκτός αν καλύπτεται από καθεστώς προσωρινής εισαγωγής, κάτι που ισχύει μόνο για κατοίκους εκτός Ε.Ε. και όχι για μόνιμους κατοίκους Ελλάδας. Δείτε αναλυτικά το καθεστώς ΦΠΑ στον οδηγό μας για τη φορολογία αγοράς σκάφους.
Χωρίς το αρχικό τιμολόγιο αγοράς που αποδεικνύει την καταβολή ΦΠΑ, η φορολογική κατάσταση του σκάφους θεωρείται ανεπιβεβαίωτη και ο αγοραστής μπορεί να επιβαρυνθεί με τον φόρο. Σε περίπτωση απώλειας του τιμολογίου, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος μπορεί να εκδώσει δεσμευτική εκτίμηση αξίας.
Πιστοποίηση CE και Νηολόγηση
- Κάθε σκάφος κατασκευασμένο μετά το 1998 χρειάζεται δήλωση συμμόρφωσης CE για να κυκλοφορήσει νόμιμα στην Ε.Ε.
- Χρειάζεστε πλήρες ιστορικό ιδιοκτησίας και νηολόγησης από τη χώρα προέλευσης.
- Τα στοιχεία κύτους (HIN) και ο αριθμός σειράς του κινητήρα πρέπει να ταιριάζουν με τα έγγραφα.
- Η νηολόγηση γίνεται στο λιμεναρχείο της περιοχής σας, με επιπλέον τέλη που πρέπει να επιβεβαιώσετε τοπικά.
- Αν το σκάφος αλλάξει ιδιοκτήτη κατά τη διαδικασία, θα χρειαστείτε και τα έγγραφα μεταβίβασης.
Η εισαγωγή σκάφους απαιτεί προσεκτικό έλεγχο εγγράφων και συνήθως τη βοήθεια ειδικού ναυτικού πράκτορα ή λογιστή, ώστε να αποφύγετε απρόσμενες επιβαρύνσεις. Δείτε όλες τις τρέχουσες αγγελίες στην κατηγορία Σκάφη του cardrive.gr, και για γενικές ερωτήσεις σχετικά με αγοραπωλησίες δείτε τις συχνές ερωτήσεις.
Ψάχνετε αγγελία;