Φωτογραφία: Chanokchon, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Το Honda Super Cub είναι ίσως το πιο αναγνωρίσιμο δίκυκλο στην ιστορία. Κυκλοφορεί σε συνεχή παραγωγή από το 1958, με την Honda να έχει ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια παραγόμενες μονάδες παγκοσμίως ως το 2017. Σήμερα, η σύγχρονη εκδοχή του, το Super Cub C125, συνδυάζει την κλασική αισθητική με μοντέρνα τεχνολογία και αποτελεί ξεχωριστή επιλογή στην ελληνική αγορά μοτοσυκλετών.
Μια ιστορία πολλών δεκαετιών
Η ιδέα του Super Cub γεννήθηκε το 1956, όταν ο Soichiro Honda και ο Takeo Fujisawa ταξίδεψαν στη Γερμανία και είδαν την απήχηση των μικρών μοτοποδηλάτων στην καθημερινότητα των Ευρωπαίων. Ο Fujisawa θέλησε να δημιουργήσει «ένα δίκυκλο για όλους». Το αποτέλεσμα ήταν το πρωτότυπο C100 του 1958, με κινητήρα 49 κ.εκ., απόδοση περίπου 4,5 ίππων και ατσάλινο πλαίσιο τύπου underbone. Ήταν επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που χρησιμοποίησε πλαστικό περίβλημα (φτερό και ποδιές), κάτι πρωτοποριακό για την εποχή του.
Μέσα στις επόμενες δεκαετίες ακολούθησαν πολλές παραλλαγές —C50, C65, C70, C90— με συνεχείς βελτιώσεις στον κινητήρα και στα ηλεκτρικά συστήματα. Το 2018 η Honda επανέφερε τη φόρμουλα του Super Cub με ένα εντελώς νέο μοντέλο 125 κ.εκ., το C125, το οποίο κυκλοφόρησε στις αγορές της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και των ΗΠΑ, κρατώντας την κλασική φόρμα αλλά με μοντέρνο εξοπλισμό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του σημερινού C125
Το σύγχρονο Super Cub C125 διαθέτει αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα SOHC 124 κ.εκ., με σύστημα ψεκασμού καυσίμου PGM-FI. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ημιαυτόματο 4 σχέσεων με φυγοκεντρικό συμπλέκτη, που σημαίνει ότι ο αναβάτης αλλάζει σχέσεις χωρίς λεβιέ συμπλέκτη —μια λύση που κάνει τη χρήση του εξαιρετικά απλή στην πόλη. Το μοντέλο διαθέτει δισκόφρενο εμπρός με ABS, ανάρτηση με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και διπλά αμορτισέρ πίσω, καθώς και σύγχρονα στοιχεία όπως πλήρη φωτισμό LED, Honda Smart Key για ανέπαφη εκκίνηση και ψηφιακό ταμπλό.
- Κινητήρας: αερόψυκτος μονοκύλινδρος 124 κ.εκ. SOHC, ψεκασμός PGM-FI
- Κιβώτιο: ημιαυτόματο 4 σχέσεων, αλυσίδα τελικής μετάδοσης
- Φρένα: δισκόφρενο εμπρός με ABS, ταμπούρο πίσω
- Εξοπλισμός: πλήρης φωτισμός LED, Smart Key, ψηφιακό ταμπλό
Αξιοπιστία και τι να προσέξετε
Το Super Cub έχτισε εξ αρχής φήμη εξαιρετικής αξιοπιστίας και απλότητας συντήρησης, χάρη στον απλό μηχανικό σχεδιασμό του κινητήρα. Σε μεταχειρισμένο C125, καλό είναι να ελέγχετε το ιστορικό συντήρησης (λάδια, αλυσίδα, φρένα), την κατάσταση των ακτινωτών τροχών και τη λειτουργία του Smart Key, καθώς πρόκειται για ηλεκτρονικό εξάρτημα που αξίζει δοκιμή πριν την αγορά. Επειδή κυκλοφόρησε σε περιορισμένους αριθμούς σε σχέση με άλλα μοντέλα σκούτερ, η εύρεση μεταχειρισμένου μπορεί να απαιτήσει περισσότερη αναζήτηση και υπομονή.
Στην κατηγορία των πρακτικών δίκυκλων πόλης με ρετρό αισθητική, το Super Cub C125 συναγωνίζεται έμμεσα μοντέλα όπως η Vespa Primavera, ενώ στην καθημερινή πρακτικότητα μέσα στην πόλη μοιράζεται το πεδίο με δημοφιλή σκούτερ όπως το Honda SH150i, προσφέροντας όμως μια πιο κλασική, «παπάκι» εμπειρία οδήγησης.
Δείτε όλες τις διαθέσιμες αγγελίες μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών στην κατηγορία Μοτοσυκλέτες στο Cardrive.gr.
Ψάχνετε αγγελία;