Εργαλείο ακινητοποίησης βαριατόρ σε κινητήρα σκούτερ

Φωτογραφία: Pittigrilli, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Ο ιμάντας και το βαριατόρ σκούτερ αποτελούν την καρδιά του αυτόματου κιβωτίου CVT. Σε αντίθεση με τις γεωμετρικές μοτοσυκλέτες που έχουν αλυσίδα, τα σκούτερ χρησιμοποιούν έναν ιμάντα και τροχαλίες που αλλάζουν σχέση μετάδοσης αυτόματα. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε πότε αλλάζουν αυτά τα εξαρτήματα και πόσο κοστίζει η συντήρησή τους.

Πώς Λειτουργεί το Σύστημα CVT

Το σύστημα CVT βασίζεται σε έναν ιμάντα που περνά ανάμεσα σε δύο τροχαλίες μεταβλητής διαμέτρου. Στο βαριατόρ, μικρά ράουλα (βάρη) κινούνται φυγοκεντρικά με τις στροφές του κινητήρα και αλλάζουν τη σχέση μετάδοσης αυτόματα, χωρίς ο οδηγός να αλλάζει χειροκίνητα ταχύτητα. Αυτό κάνει την οδήγηση πιο απλή, αλλά σημαίνει και ότι ο ιμάντας και τα ράουλα φθείρονται σταδιακά με τη χρήση.

Το σύστημα αυτό υπάρχει σε όλα τα κλασικά σκούτερ, από μικρά μοντέλα 125άρια έως μεγαλύτερα maxi-scooter. Αν θέλετε να δείτε πώς εφαρμόζεται σε συγκεκριμένο μοντέλο, δείτε τον οδηγό για το μεταχειρισμένο Yamaha NMAX 125.

Σημάδια Φθοράς

  • Τράνταγμα ή απότομη μετάδοση ισχύος κατά την επιτάχυνση.
  • Αίσθημα απώλειας ισχύος, ειδικά σε ανηφόρα.
  • Ασυνήθιστος θόρυβος ή τριγμός από την περιοχή του κιβωτίου.
  • Καθυστέρηση στην απόκριση όταν πατάτε γκάζι.

Ο ιμάντας συνήθως φθείρεται πιο αργά από τα ράουλα, αλλά και τα δύο εξαρτήματα πρέπει να ελέγχονται μαζί, καθώς συνδέονται στενά στη λειτουργία τους. Το διάστημα αντικατάστασης διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο, οπότε συμβουλευτείτε πάντα το βιβλίο service του σκούτερ σας.

Κόστος Συντήρησης

Η αντικατάσταση ιμάντα και ράουλων είναι μία από τις πιο συνηθισμένες εργασίες service σε σκούτερ, μαζί με την αλλαγή λαδιών. Το κόστος εξαρτήματα είναι σχετικά χαμηλό, αλλά η εργασία απαιτεί άνοιγμα του καπακιού CVT, οπότε το συνολικό κόστος εξαρτάται κυρίως από τη χρέωση εργασίας του συνεργείου. Αν παραμελήσετε την αλλαγή, ο φθαρμένος ιμάντας μπορεί να σπάσει ξαφνικά, αφήνοντάς σας ακινητοποιημένους.

Μαζί με το CVT, ελέγχετε τακτικά και το ΚΤΕΟ μοτοσυκλέτας, καθώς πολλές μηχανικές βλάβες εντοπίζονται στον περιοδικό έλεγχο. Δείτε όλες τις τρέχουσες αγγελίες μοτοσυκλετών και σκούτερ στο Cardrive.gr.

Ψάχνετε αγγελία;